Una vez puesta en movimiento, su sonido grave a bajas revoluciones también parece de una cilindrada superior. Su ajustado motor de 298 cc en V es muy lineal, con bajos, a pesar de sus 30 cv a 8.500 rpm y 26 Nm de par a 6.500 rpm. Su reacción es prácticamente igual tanto en revoluciones bajas, como altas, aunque lo ideal en esta moto es ir cómodo, no forzarla demasiado y disfrutar del viaje.